（1）獨立懸架　獨立懸架的特點是每一側(cè)車輪單獨通過懸掛在車架下面
在汽車行駛中，當(dāng)一側(cè)車輪跳動時，不會影響另一側(cè)車輪的工作
獨立懸架中多采用螺旋和扭桿作為彈性元件，并配用導(dǎo)向裝置和減振器
獨立懸架在轎車上得到廣泛應(yīng)用
（2）非獨立懸架　非獨立懸架的特點是兩側(cè)的車輪分別安裝在同一整體式車轎上，車轎通過彈性元件與車架相連這種懸架在汽車行駛中，當(dāng)一側(cè)車輪跳動時